[ad_1]
شورویرت گفت: “بنابراین ما بخشی از گروه فولکس واگن هستیم. ما در کل سیاره کارخانه هایی داریم. کارخانه های مکزیکی داریم. ما کارخانه های ایالات متحده داریم. حتی گروه فولکس واگن در حال افزایش کارخانه های اضافی در ایالات متحده است. ما کارخانه های اروپایی داریم.”
برنامه اصلی وارد کردن یک مدل از مکزیک و یک مدل از اروپا بود ، اما اکنون “من فکر می کنم تنها مانترا برای آینده این است که ما باید انعطاف پذیر باشیم زیرا هیچ کس نمی داند چه چیزی تغییر می کند ، خواه آن را دوست داشته باشیم یا آن را دوست نداریم.
وقتی این کار را انجام داد ، با Cupras که در اروپا پیدا می شوند ، نخواهد بود. Formentor یک متقاطع/هاچ بک بسیار جالب است که با یک هیبرید خفیف 48 ولت (با شروع کمتر از 32،000 دلار یا 28،000 یورو) یا یک پیشرانه هیبرید پلاگین (با شروع کمتر از 49000 دلار یا 43،000 یورو) در دسترس است.
از پلت فرم MQB همه جا VW Group استفاده می کند ، و تجربه رانندگی در وسط بین VW با GTI-Badged و یکی از مدل های Audi است. اما فضای داخلی مکان بسیار جالبی برای بودن از آئودی یا VW بود ، با جزئیات مانند صندلی های کامل فیبر کربن و یک رنگ مات که توجه زیادی را در یک شهر به خود جلب کرد بریدن سلیقه خودرو.
اما Cupra می گوید که Formentor برای خریداران اتومبیل آمریکایی بسیار کوچک است ، و این یک شرط بسیار ایمن است. این همچنین بدان معنی است که شما می توانید Cupra Born EV را که به اینجا می آید فراموش کنید. من Terramar Cupra را رانندگی نکردم اما احتمالاً باید این یک SUV است که تقریباً به اندازه کوپرا فکر می کند در ایالات متحده به فروش می رسد.
آیا شما گفتید مشتریان جدید؟
برنامه Cupra شامل سرقت مشتریان از مارک های VW موجود نیست – آنها به طور متوسط در دهه 50 هستند و Cupra در حال هدف قرار دادن جمعیتی است که تقریباً یک دهه جوان تر است. تمرکز فوق الذکر در طراحی یکی از راه های جذب آن مشتریان جدید است. این شرکت در بارسلونا ، یکی از شهرهای متمرکز بر طراحی جهان مستقر است و به آن تکیه می کند و با طراحان محلی در شهرهایی که یکی از “خانه های تجاری” خود را حفظ می کند ، همکاری می کند.
[ad_2]
منبع:arstechnica
