[ad_1]
هنگامی که یک دوچرخه سوار برای اولین بار Trek Madone SLR 9 Axs Gen 8 را می بیند ، افکار زیر معمولاً به این ترتیب از طریق سرشان اجرا می شوند:
“چه دوچرخه زیبایی.”
“لعنتی ، این خیلی سریع به نظر می رسد.”
“صاحب این دوچرخه در مورد دوچرخه سواری بسیار جدی است و بودجه بسیار سخاوتمندانه ای برای تجهیزات تناسب اندام دارد.”
در واقع ، تقریباً هر مکالمه ای که در هنگام بیرون و در مورد مادون انجام داده ام با ظاهر و برچسب قیمت دوچرخه به پایان رسید. و به دلایل خوب
یک دوچرخه براق
بیایید آشکار را از راه دور کنیم. این یک دوچرخه گران قیمت و بسیار پیشرفته است که با 15999 دلار خرده فروشی است. بخشی از برچسب قیمت این فناوری است – این دوچرخه است که در لبه خونریزی فناوری سوار می شود. و بخش دیگر پروژه نقاشی یک نماد “Tête de la Course” روی دوچرخه است. گزینه های کمتر مبهم از 13499 دلار شروع می شود. (و اگر 15،999 دلار بودجه شما را بشکند ، یک طرح رنگ حتی جالب تر “ستاره ای” برای 1000 دلار اضافی وجود دارد.) این یک پنی زیبا است اما یک نقطه قیمت غیرمعمول در دنیای دوچرخه های جاده ای بالا نیست. اگر در حال خرید ، مثلاً Cervélo S5 یا S-Works Tarmac SL8 هستید ، همان برچسب های قیمت را مشاهده خواهید کرد.
مادون دوچرخه جاده ای با عملکرد Trek است و Gen 8 جدیدترین و بزرگترین از تولید کننده دوچرخه مستقر در ویسکانسین است. این آیرودینامیکی تر از Gen 7 (با یک جفت بطری آب Aero) و چند صد گرم وزن نسبت به دوچرخه متمرکز بر صعود Emonda که اخیراً قطع نشده است ، وزن دارد.
من در طی یک دوره دو ماهه نزدیک به 1000 مایل را روی Gen 8 Madone قرار دادم و آن را در جاده های اطراف شیکاگولند سوار کردم. بله ، زمین اطراف اینجا بسیار مسطح است ، اما در شمال غربی برخی از غلتک های خوب وجود دارد ، از جمله چند صعود کوتاه با نمرات که به 10 درصد نزدیک می شود. این صعودها به من احساس توانایی مادون در تپه ها می داد.
[ad_2]
منبع:arstechnica
