جمهوریخواهان می خواهند در صورتحساب حمل و نقل جدید 200 دلار در هر سال مالیات دهند

واشنگتن – در اینجا در دی سی ، کمیته حمل و نقل و زیرساخت خانه امروز برای بحث در مورد قانون پیشنهادی بودجه خود ملاقات خواهد کرد ، و برای رانندگان وسایل نقلیه برقی و هیبریدها در آنجا وجود دارد. به عنوان بخشی از جنگ مداوم حزب جمهوری خواه علیه علم و محیط زیست تحت عنوان رئیس جمهور ترامپ ، رئیس کمیته سام گریوز (R-Mo.) هزینه های سالانه جدیدی را شامل می شود که برای همه رانندگان برخی هزینه خواهد کرد ، اما برخی از رانندگان بیشتر.

جمهوریخواهان قصد دارند از فرآیند آشتی بودجه برای تصویب این قانون استفاده کنند ، که این یک فرایند تسریع است که برخی از توانایی سنای آمریکا را برای ایستادن از بین می برد. آنها در حال پیشنهاد هزینه جدید ثبت نام خودروهای فدرال فدرال هستند ، که DMV های ایالتی مجبور به جمع آوری و انتقال به دولت فدرال هستند.

در صورت عبور ، تمام EV های باتری مشمول مالیات 200 دلار جدید خواهند بود. Hybrids – به عنوان وسیله نقلیه ای که توسط یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی یا منبع انرژی دیگر (که شامل سلول های سوخت EV) است ، تعریف می شود – 100 دلار پرداخت می شود. اما کسی که روزانه 90 مایل در یک وانت دیزل دیزل با ذرات فورد F-350 Duramax با صرف 20 دلار در سال فاصله می گیرد و فقط از اول اکتبر 2030 از بین می رود. تا آن زمان آنها به صورت رایگان رانندگی می کنند.

برای بهتر شدن اوضاع ، این لایحه مستلزم پیوند این هزینه ها به تورم است و باید هر سال افزایش یابد ، تا سال 2034 وقتی مالیات برای وسایل نقلیه غیر منتظره منقضی می شود ، یا سال 2035 ، سال گذشته که EV ها و هیبریدها مانند این مالیات می شوند. بنابراین هزینه ثبت نام 200 دلاری در سال 2026 به 250 دلار هزینه ثبت نام در سال 2035 تبدیل می شود.

با این حال ، همه مجبور به پرداخت آن نیستند. این لایحه وسایل نقلیه تجاری را معاف می کند ، که باید عجله ای از اجتناب از مالیات برای ثبت وسایل نقلیه خود در زیر مشاغل خود داشته باشد ، مشابه آنچه در طول دولت جورج دبلیو بوش دیدیم ، هنگامی که تغییر در قانون مالیات به این معنی بود که مشاغل می توانند در صورت خرید کامیون یا SUV که بیش از 6،000 پوند وزن داشته باشد ، اعتبار مالیاتی 100000 دلار را مطالبه کنند. وسایل نقلیه مزرعه نیز از قانون معاف هستند.

با پذیرش EV به همان اندازه که در ایالات متحده است ، مبالغ جمع آوری شده توسط این هزینه های EV و هیبریدی اساساً یک خطای گرد در بودجه فدرال خواهد بود ، که امسال باید 7 تریلیون دلار باشد. مرکز حمل و نقل ENO محاسبه می کند که این مالیات جدید تا سال 2035 110 میلیارد دلار اضافی به صندوق اعتماد بزرگراه کمک می کند ، اما این کاهش مالیات های دیگر و هزینه های بیشتر به این معنی است که این صندوق هنوز 222 میلیارد دلار از تعهدات خود کم خواهد بود – با اطمینان از اینکه این هزینه اضافه شده بیشتر تصویب EV در ایالات متحده را کاهش نمی دهد.