هر آنچه را که می خواستید در مورد فرمان چهار چرخ بدانید

عمل دوم 4W فعال ورودی زاویه فرمان همان فاز به چرخ های عقب است. چرخ را به راست بچرخانید و چرخ های عقب نیز به سمت راست کمی چرخانده شوند. با این حال ، این زاویه عقب حتی کم عمق تر از زاویه های فاز مخالف در سناریوی فوق است. این باعث افزایش ثبات با سرعت بالاتر می شود ، مانند زمانی که راننده خطوط یا گوشه ها را به سرعت از طریق پیچ و تاب های سرگرم کننده یا در یک مسیر مسابقه تغییر می دهد. زاویه های فرمان عقب بسته به طراحی و هدف وسایل نقلیه در هر نقطه از 2.5 درجه تا 10 درجه متفاوت است.

فرمان چهار چرخ ، در قسمت های سخت

در آجیل واقعی ، پیچ و مهره و شهرت ، هوندا برای اولین بار 4W را به تولید مدرن در Premudud SI 1988 به عنوان گزینه ای آورد. نیسان با سیستم HICAS خود پیروی کرد و مزدا سیستمی با تولید بسیار محدود داشت ، اما هوندا بزرگترین چلپ چلوپ را ساخت.

سیستم هوندا کاملاً مکانیکی بود. از یک شافت استفاده می کرد که قفسه فرمان جلو را به یک دنده سیاره ای متصل می کند. این دنده فاز (جهت) و درجه فرمان عقب را به ورودی فرمان نشان داد. این شافت به یک میله کشویی منجر شد که مانند قفسه یک قفسه و دنده فرمان پین عمل می کرد و آن ورودی را به چرخ های عقب حمل می کرد.

در زاویه های کوچک فرمان ، چرخ های عقب حداکثر 1.5 درجه در فاز (در همان جهت) به عنوان جبهه ها تبدیل شدند. در زاویه های فرمان بزرگتر بالاتر از 270 درجه از مرکز ، چرخ های عقب به اندازه 5.3 درجه خارج از فاز با جبهه ها هدایت می شوند و دایره چرخش را حدود 10 درصد محکم می کنند.

نتایج در دهه 1980 و دهه 90 چشمگیر بود. برخی از منتقدین خودرو ، مانند آن که بیشتر مغزی از کاتبان انگلیسی ، LJK مجموعه مجله CAR ، استناد کردند که هوندا مقدمات نسل سوم و چهارم با 4W بهترین فرمان را در تاریخ تاریخ نشان می دهد. وزن ، احساس ، دقت و اطلاعات تله پاتیک همه منتقد خودرو را به سرخوشی خودرو فرستادند.

فرمان چهار چرخ ، به صورت دیجیتالی ارائه می شود

هنگامی که مهندسان هوندا در خارج از توکیو ، در حدود 37 کیلومتری دورتر ، از سیستم خود دور شدند ، نیسان روی انواع HICAS خود (“فرمان بالا کنترل شده فعال”) کار می کرد. فقط بالاتر از تقریباً 90 کیلومتر در ساعت (55 مایل در ساعت) و زیر 200 کیلومتر در ساعت (125 مایل در ساعت) ، از یک محرک هیدرولیک تحت کنترل رایانه برای جابجایی پیوندهای جانبی پایین عقب استفاده کرد. یک رایانه یک قفسه فرمان عقب را نشان می دهد و بسته به سرعت و زاویه فرمان جلو ، تغییرات پا به علاوه یا منهای یک درجه را امکان پذیر می کند.