[ad_1]
Kelty همچنین معتقد است که بومی سازی تولید فقط منطقی است. وی خاطرنشان کرد: هنگامی که الکترونیک مصرفی با باتری ها از بین رفت ، زنجیره تأمین در اطراف مشتریان در جنوب شرقی آسیا توسعه یافت. در این حالت مشتریان تولید کنندگان الکترونیک هستند. وی گفت همین مسئله در ایالات متحده معنی دارد.
ممکن است تمایل به رئیس جمهور ترامپ و دولت وی برای این ابتکار عمل در این زمینه وجود داشته باشد ، اما این شرکت سالهاست که روی بومی سازی تولید باتری کار می کند. حتی توسعه فناوری باتری LMR مدتها قبل از تصاحب دولت فعلی اتفاق افتاد.
یک تکنسین باتری در مرکز نوآوری سلول باتری جنرال موتورس والاس یک نمونه دوغاب شیمی را می گیرد.
اعتبار: استیو فشت برای جنرال موتورز
این تحقیق و توسعه فن آوری های جدید همچنان ادامه دارد. علاوه بر آزمایش سلولهای باتری در هر شرایط شناخته شده روی زمین ، GM می تواند بسته هایی را با فرمت آماده تولید در سایت در وارن ، فقط با سرعت کندتر ، تولید کند تا روند کار را خوب تنظیم کند و از یک محصول با کیفیت بهتر اطمینان حاصل کند. این شرکت در حال حاضر در حال کار بر روی تسهیلاتی است که بتواند باتری های با کیفیت تولید را با سرعت تولید بسازد ، بنابراین وقتی یک خط جدید یا یک کارخانه جدید به صورت آنلاین در جایی دیگر آورده می شود ، تمام Kinks قبلاً کار شده است.
باتری های LMR جنرال موتورز مانند یک تکامل منطقی باتری های لیتیوم یون که قبلاً در EVS ظاهر می شوند ، احساس می کنند. این شرکت در حال حاضر امکاناتی را برای ساخت راه حل باتری با کیفیت که می تواند داشته باشد ، دارد. همچنین واضح است که این شرکت مدتی است که روی این کار کار می کند.
اگر این همه به نظر می رسد که فورد اخیراً اعلام کرده است ، اینگونه است. از طرف خود ، فورد می گوید تحقیقات خود آزمایش آزمایشگاهی نیست و قبل از پایان دهه در وسایل نقلیه ظاهر می شود. در حالی که من نمی توانم بگویم که ابتدا چه کسی روی این فناوری فرود آمده است ، واضح است که GM یک برنامه تولید دارد و می داند برای شروع چه محصولات خاصی را خواهید دید.
جنرال موتورز مرکز نوآوری سلول باتری والاس بر روی کار فنی پیشرفته برای فناوری باتری برش و نمونه سازی سلولهای با اندازه کامل تمرکز دارد.
اعتبار: جنرال موتورز
اگر LMR وعده را ارائه دهد ، ما یک فناوری باتری خواهیم داشت که دامنه بیشتری را برای پول کمتری ارائه می دهد. اگر یک صحبت از صحبت با مردمی که روی باتری در وارن کار می کنند وجود داشته باشد ، این است که ستاره راهنمای آنها این است که EV را مقرون به صرفه کند.
کلی حتی اتاق پر از خبرنگاران را به چالش کشید. وی گفت: “آیا کسی می تواند دلیل این را بخاطر اینکه شما برابری قیمت با یخ را خریداری کنید ، بخرید؟ من آن را استدلال می کنم.”
Kelty همچنین به برخی از فناوری های آینده اشاره کرد تا به باتری های جنرال موتورز کمک کند تا در شرایط آب و هوایی زیر بهینه بهتر کار کنند ، اگرچه او در مورد محصولات آینده اظهار نظر یا توضیح نمی دهد.
ما هنوز چند سال از تولید فاصله داریم ، اما اگر جنرال موتورز بتواند این فناوری را تحویل دهد ، ما یک قدم به تصویب اصلی نزدیک خواهیم شد.
[ad_2]
منبع:arstechnica
