2025 شورولت کوروت ZR1 درایو اول: برای سرعت مجنون مهندسی شده است

خنک کننده برای ZR1 به عنوان اولویت حتی بالاتری تبدیل شد ، زیرا LT6 و LT7 تحمل های بسیار محکم بین میل لنگ و میله های اتصال را به کار می گیرند ، که در هر زمان نگه داشتن روغن 5W-50 زیر 120 درجه سانتیگراد (248 درجه فارنهایت) را ملزم می کند. و این سیستم به سادگی کار می کند ، حتی در یک روز گرم و مرطوب تگزاس ، من فقط متوجه شدم که دمای روغن که بالاتر از 104 درجه سانتیگراد (220 درجه فارنهایت) است.

ZR1 قابل تبدیل به Hardtop فاقد موتور شکافت و فشار شانه است ، در حالی که آنقدر به داخل سر می خورد که من هنگام پوشیدن کلاه ایمنی از آن خارج شدم. روزنامه نگاران دیگر متوجه افت عملکردی برای مبدل ها شدند و احتمالاً بیشتر از افزایش وزن خفیف تقریباً 100 پوند (45 کیلوگرم) ممکن است نشان دهد. درعوض ، احتمالاً دما در حال بازی است ، زیرا ECU زمان بندی را به خود جلب می کند و در عوض اجازه می داد که بیش از حد خفیف 24-25 PSI را جبران کند تا روز تگزاس را جبران کند. با این وجود ، یک مهندس اعتراف کرد که فکر می کند موتور احتمالاً 5-10 درصد از قدرت پایین آمده است.

این واقعیت که من با وجود ZR1 که به طور بالقوه در جایی بین 53 تا 106 اسب بخار (40-80 کیلو وات) تسلیم شده ام ، به بالاترین سرعت حداکثر من رسیدم. اما من در اصل رانندگی توربو ها را زخمی کردم ، زیرا نسبت دنده های DCT از Stingray عبور می کند و بنابراین هنگام تغییر از دوم به سوم و سوم به چهارم از اوج قدرت خارج می شود.

من گمان می کنم چیزی کوتاه از یک راککار F1 احساس کند که این سرعت را در مدار این اندازه احساس می کند. آهنگی که برای خروج گوشه ای طراحی شده است ، سرعت من در ZR1 دو برابر می کند و توضیح می دهد که چرا شورولت از شل شدن ما در جاده های عمومی در پشت فرمان خودداری کرد.

این نگرانی برای خریداران بالقوه است ، و چرا بدون شک الکترونیک ZR1 جنون را پشت سر می گذارد. Chevy هنوز از کنترل کشش نسل نهم بوش استفاده می کند ، که در C7 آغاز به کار کرد و با یک حلقه 10 میلی ثانیه کار می کند ، حتی اگر ABS در 5 میلی ثانیه اجرا شود-در حالی که ESC در 20 میلی ثانیه است. من گمان می کنم که این نرم افزار رایانه ای علاوه بر محدودیت های گشتاور در چرخ دستی در اول و دوم که به طور هدفمند از اجزای خط درایو محافظت می کند ، من را کم کند.

ما احتمالاً به اوج Corvette Corvette رسیده ایم ، که چیزی در مورد سؤال کاملاً واقعی است که Chevy می تواند از اینجا برود. در این صورت ، این خودرو به سطح جدیدی از نبوغ غیرقابل تحمل آمریکا می رسد ، همراه با سطح جدید پالایش و مدیریت کشش که سعی در اعتقاد به پوچی غیرقابل انکار به میزان حداقل ، قابل بحث و ضروری دارد.