[ad_1]
به نظر می رسد ماجراجویی بزرگ دولت الون مسک مدیرعامل تسلا در پایان است. همانطور که در ماه آوریل وعده داده شد ، موسک توجه خود را به شرکت اتومبیل خود که با سر و صدای جدی روبرو است ، بازگرداند. در سه ماهه اول سال ، تسلا با وجود افزایش فروش EV در سراسر جهان ، ده ها هزار وسیله نقلیه برقی کمتر از سال گذشته را فروخت. داده های ماه آوریل با کاهش قابل توجهی در فروش در اروپا و چین حتی بدتر به نظر می رسید. اعداد مه خیلی بهتر به نظر نمی رسند.
اگرچه تسلا فقط تعداد تولید و فروش جهانی خود را منتشر می کند – و فقط در پایان هر سه ماهه – برخی از کشورها اطلاعات ثبت نام ماهانه جدید خودرو را ارائه می دهند و این امکان را برای پیگیری فروش در سطح ملی فراهم می کند. و طبق گفته KBA آلمان ، در ماه مه ، فروش تسلا بیش از 36 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است ، حتی با توجه به اینکه ثبت نام های EV به طور کلی 45 درصد افزایش یافته است. حداقل این چند صد ماشین بیشتر از آن است که در ماه آوریل اداره می شود.
روندهای مشابه در انگلستان و ایتالیا مشاهده شد. در انگلیس ، فروش تسلا 45 درصد کاهش یافته است ، حتی با افزایش کلی فروش EV با 28 درصد افزایش یافته است. در ایتالیا ، فروش EV تقریباً 41 درصد افزایش یافته است ، اما تحویل تسلا 20 درصد کاهش یافته است.
این اسلایدها در چین خیلی بد نیست ، جایی که تسلا با مارک های محلی که با قیمت پایین آن را زیر پا می گذارند ، در حالی که دارای ویژگی های زیادی است که در تسلا در دسترس نیستند یا هزینه اضافی در دسترس نیستند ، با رقابت سفت و سخت روبرو نیست. به گفته رویترز ، کارخانه شانگهای تسلا در ماه مه 15 درصد وسایل نقلیه کمتری نسبت به سال گذشته تحویل داده است ، شماره ای که شامل صادرات به اروپا و فروش محلی است.
[ad_2]
منبع:arstechnica
