[ad_1]
چه خبر؟
پیشرفت های سال مدل 2025 به دست می آید به ضربه گیرهای جدید-هکرهای MK2 ، هر کسی؟ و یک نشان VW روشن که شما را به جالبترین پسر Beastie Boy در سال 1986 تبدیل کرده است. همچنین چراغ های مه شکن سازگار وجود دارد که با چرخ ها می چرخند ، و سیستم نوسان 12.9 اینچی VW بهبود یافته است. پد شارژ بی سیم برای دستگاه های تلفن همراه اکنون قادر به 15 W است و فرمان چند منظوره خازنی بسیار غرق شده توسط یک چرخ با دکمه های پلاستیکی جایگزین شده است. هورا
پایه GTI با 32445 دلار شروع می شود ، اما شما می خواهید حداقل برای 37،420 دلار SE چاشنی بزنید اگر فقط برای صندلی های خارق العاده Artvelours که قبلاً فقط در Clubsport تنها اروپا یافت می شدند. بهترین چرخ ها در شماره گیری تلفنی 40،880 دلاری Autobahn-19 اینچی که MK5 را بیرون می آورد ، یافت می شود. Autobahn همچنین از میراگرهای تطبیقی ، نمایشگر سر ، دستیار پارکینگ ، صندلی های چرمی (با تنظیم قدرت 12 طرفه برای راننده) ، صندلی های جلوی تهویه و کنترل آب و هوا سه منطقه بهره می برد.

فضای داخلی گلف همیشه اسپارتان بوده است.
فولکس واگن
فضای داخلی گلف همیشه اسپارتان بوده است.
فولکس واگن

این MK2 16V GTI بوی و به نظر می رسید الهی است.
جاناتان گیتلین
این MK2 16V GTI بوی و به نظر می رسید الهی است.
جاناتان گیتلین

این یک ماشین SE Spec و صندلی های Artvelours است. اما شما باید بین این یا صندلی های چرمی تهویه شده در Autobahn انتخاب کنید.
فولکس واگن
این یک ماشین SE Spec و صندلی های Artvelours است. اما شما باید بین این یا صندلی های چرمی تهویه شده در Autobahn انتخاب کنید.
فولکس واگن
این MK2 16V GTI بوی و به نظر می رسید الهی است.
جاناتان گیتلین
این یک ماشین SE Spec و صندلی های Artvelours است. اما شما باید بین این یا صندلی های چرمی تهویه شده در Autobahn انتخاب کنید.
فولکس واگن
یک کلمه هشدار در مورد سرگرمی. Wi-Fi کار خود را روی ماشین تست ما متوقف کرد ، که مانع از کار کردن CarPlay شد. در حالی که یک جفت پورت USB-C در جلو وجود دارد ، به نظر نمی رسد CarPlay Over USB گزینه ای باشد. VW PR از شنیدن این نقص به ویژه تعجب آور نبود. ما فقط برای این اتفاقات ، کتابهای جاده ای ناوبری را برای Drive To Summit Point در ویرجینیا غربی صادر کرده بودیم ، اما هیچ روزنامه نگار دیگری از مشکلات گزارش نکرده است ، بنابراین به نظر می رسد اگر یک اشکال آزار دهنده باشد که ممکن است هر VW را با این سیستم 12.9 اینچی آسیب ببیند ، حداقل تا زمانی که VW آن را لکه دار کند.
اکنون خودروسازان در حال ساخت کراس اوورها و SUV های سنگین زیادی هستند ، بنابراین من بیشتر باید این روزها کراس اوورها و SUV های سنگین را رانندگی کنم. در نتیجه ، هر زمان در چیزی که پا از زمین نشسته است ، یک تغییر طراوت است. وزن کمتری 3،188 پوند (1،446 کیلوگرم) وزن دارد. مطمئناً ، چند صد پوند از وزن متاستازان اتومبیل های مدرن با محافظت بهتر از تصادف همراه است و مودن مانند صندلی های تهویه شده ، کمی جرم را اضافه می کند ، اما گلف همه این مواد را دارد و هنوز هم مقیاس های کمتر از یک تن و نیم را راهنمایی می کند. بیشتر از این ، لطفا.
[ad_2]
منبع:arstechnica